viber_image_2022-06-21_18-22-00-115

Na dva točka: Jadranskom magistralom

Reportaža

Kratka reportaža o jednoj laganoj (i prelepoj) rekreativnoj vožnji na moru koje je od Beograda udaljeno 7h vožnje autoputem. Reportažu piše amater koji prenosi doživljaj vožnje jednim krajem, sa manje tehničkih karakteristika samog predela. 

Kraj mi je poznat od ranije – baš tu, na potezu između Starigrada i Karlobaga, na asfaltu magistrale koja pleše uz more, u podnožju moćnog Velebita sam se zaljubila u biciklizam pre 7-8 godina kada sam prvi put vozila bicikl tako da imamo unapred utvrđenu rutu koja traje nekoliko sati i tokom koje pomeraš granice fizičkih i mentalnih mogućnosti. Do tada je bicikl za mene bilo nešto što kao dete voziš po kraju.

13

Na ovom putovanju jedino sam ja bila ta koja je vozila bicikl, pa su i vožnje bile podređene mojoj slabijoj fizičkoj spremi i limitiranom biciklističkom iskustvu – zbog toga što jedva znam i gumu da promenim i što sam tek nedavno (ponovo) počela aktivno da vozim, išla sam poznatim stazama, nisam prelazila više od 60km u jednoj vožnji i vozila sam po asfaltu sve vreme. 

Bile smo stacionirane u apartmanu na samoj obali mora u Barić Dragi, selu koje se nalazi na 18km od Starigrada i 30km od Karlobaga. Sa prethodno navedenim ograničenjima i svesnosti o nedostatku kondicije (a i planu da pored vožnje bajka ozbiljno i plivam), mogla sam da vozim samo 2 rute: Barić Draga – Starigrad – Barić Draga (~36km) i Barić Draga – Karlobag – Barić Draga (~60km). 

Barić Draga – Starigrad/Paklenica – Barić Draga

Već sam znala da je vožnja od Barić Drage do Starigrada i nazad laganija zato što je, pored manje kilometraže, karakteriše i dosta mirniji put – više naseljenih mesta na putu, slabije krivine i manje uspona što znači da put često ide skoro u visini mora, pa se tokom vožnje dešavaju sporadični naleti morske svežine i mirisa. Magija! Čim smo stigle u Barić Dragu i raspakovale kofere, izvezla sam bajk u prvu vožnju – upravo ka Starigradu. Lepota poslepodnevne vožnje u ovom pravcu je ta što se u povratku ka smeštaju bukvalno vozi ka zalasku Sunca, a zalasci su ovde veličanstveni – Sunce tone direktno iza ostrva Pag i po nebu razlije boje luđe nego Van Gog. Da stvar bude još lepša, ovaj deo magistrale je prilično pitom i na momente podseća na vožnju Bokokotorskim zalivom od Prčnja ka Stolivu. Ima zelenila, more je blizu i ima ljudi i sela za slučaj da je potrebna pomoć na putu. 

123

 

Može se ići do Starigrada i nazad, a na još 7km vožje od centra Starigrada se nalazi i Nacionalni park Paklenica. Karta za ulaz u sve NP u Hrvatskoj zavisi od sezone u kojoj se park posećuje, a cene za odrasle počinju od 25e. Ovaj park nije za bicikliste, za penjače i hajkere je, ali je mene čuvar pustio da napravim turu po tih 2-3km koliko asfaltom može da se zađe u park pre nego što krenu putanje za stene. 

viber_image_2022-06-21_19-21-22-618viber_image_2022-06-21_19-21-22-340viber_image_2022-06-21_18-21-59-669

Zbog svega navedenog, ova tura zaista nije zahtevna, mogu je voziti potpuni početnici, a ni vožnja saobraćajem ne predstavlja problem zato što su ovde vozači navikli da dele put sa biciklistima (naročito motoristima), pa nas obilaze kao kamion da obilaze. 

Barić Draga – Karlobag – Barić Draga

Na drugu stranu, put ka Karlobagu je ne samo duži i većih uspona, žešćih krivina, već i sam kraj surovo izgleda – gole stene, velike litice, nema naseljenih mesta, pa je i doživljaj vožnje za one koji vole sirovije uslove. 

Ova putanja nije mnogo teža kada se gledaju tehičke karakteristike – nju čini izazovnom samo surovost ambijenta i potpuno nepostojanje naseljenog mesta na potezu od Devčić Drage (susedno selo) do Karlobaga. Ako isključimo element sirovosti i surovosti ambijenta koji može da ne prija svakome, ovo je ruta za intermediate nivo vozača. 59km vožnje, nema mnogo elevacije. Zbog ogoljenosti i stena koje se brzo upeku, subjektivni osećaj temperature je daleko viši od onog koji piše. Zbog velikih krivina, ta deonica je prilično zahtevna za vožnju kolima ili motorom, ali je za bicikliste pravo uživanje, ako se vožnji pristupi savesno – krene se dovoljno ranije u letnjem periodu i ponese dovoljno vode. 

Karlobag je sladak, mali, ribarski grad u kom se kratko osvežim, dopunim bidone i obavezno popijem Frankovu kafu pre povratka nazad. Ne kupam se u ovim pauzama jer me nekad i samo potapanje u more na tom jakom suncu izmori (jednom sam se zeznula), a i voda u Barić Dragi i svim selima između je toliko lepa i čista da svuda drugo izgleda značajno prljavije.

Zanimljiva ruta za koju ovog puta nisam bila fizički spremna (niti dobro geografski locirana) je vožnja iz Karlobaga ka Velebitu gde se za 16km napravi 1.000m elevacije, a onda može da se skrene i na gravel putanju po Velebitu ili nastavi putem ka Gospiću i onda nazad spust ka Karlobagu. To je bio preveliki zalogaj za mene u ovom momentu. Taj uspon i otkrivanje gravel staza po Velebitu ostavljam za neku narednu priliku.

viber_image_2022-06-21_19-21-19-453viber_image_2022-06-21_19-21-23-574viber_image_2022-06-21_19-21-22-013

Ovde je važno da napomenem da je Jadranska obala od Senja preko Karlobaga pa skoro do Starigrada poznata po burama (vidi: Senjska bura) koje mogu da duvaju jačinom i preko 200 km/h (što je baš nenormalno jako), pa je zbog toga ceo taj potez prilično ogoljen i surov, a obala Paga izgleda golo i jezivo kao površina Marsa. U periodima kada duva jaka bura (to su otprilike isti periodi kad kod nas duva Košava) čest je slučaj da ovde bude zaustavljen saobraćaj. Iako nije slučaj da tako jaka bura duva u junu i letnjim mesecima, budu dani kada duva i kada nije pametno izlaziti u vožnju. Nekoliko dana pre našeg dolaska saobraćaj je bio zatvoren za veća motorna vozila (kamione, autobuse i teretna vozila), a dok smo mi boravile tu jednog dana je duvala slabija bura. Zanimljivo kod bure je to što ume da duva “u repovima” (postoji lokalni izraz za to, ali nisam upamtila), što znači da duva u naletima koji su kratki, a snažni i desi se da te prilično zaljulja dok si na bajku. To znači da bi valjalo da se promisli i proceni kakva je situacija pre odlaska u vožnju.

Ruta

Detalji rute Starigrad/Paklenica: https://www.komoot.com/tour/835970963
Detalji rute Karlobaga: https://www.komoot.com/tour/835971103

1122

Bajs i oprema

Model: Live Devote
Gume: Continental, Grand Prix 4-Season
Pogon: Ultegra 48/32
Kaseta: 11-34t
Menjač: GRX

viber_image_2022-06-21_19-21-23-190viber_image_2022-06-21_19-21-22-887viber_image_2022-06-21_18-22-00-569

Aleksandrin Strava profil: https://www.strava.com/athletes/86179373
Aleksandrin Komoot profil: https://www.komoot.com/user/2762557055429

 

8912

 

 

Categories:

Blog comments (0)

Be a mate, leave comment

Please fill out this field.
Please fill out this field.
Please fill out this field.